“这里就是玉磨铁路进入普洱市的第一站。”我们首先来到一个铁路隧道出口，现场施工队负责人赵日阳告诉记者，这个隧道名为安定隧道，是玉磨铁路上的控制性工程，全长17公里多，属全线最长。未来，火车从玉溪甘庄进入山肚子后，就从这里驶出隧道进入墨江地界。



目前，安定隧道墨江段设计两个施工点，在出口处设有一个，另外又开辟了4号斜井同时施工，每天24小时分两班不间断推进，一个施工周期12个小时，可实现隧道向前推进一米，目前已打通4公里多，施工队严格按照工程进度，预计2020年可实现隧道全线贯通。



安定隧道出口往前300米左右就来到一片开阔地带，这里便是未来的墨江火车站，为办理客运、货运作业的三级车站。“火车站设在这里，不仅是因县城所在的地形地貌，同时也是为城市长远发展考虑，火车站能拉动县城功能向外拓展。”铁建办工作人员肖少嵩介绍，墨江火车站至县城连接线的隧道、桥梁工程已开工建设，从下火车到县城仅8公里左右，通车以后还会开通县城至火车站的客运专线，以后的交通出行和物流运输会越来越便捷。



玉磨铁路旅客列车设计时速为160公里/小时，铁路建成后，从墨江到昆明仅需1.5小时，墨江在全市乃至全省交通网中的重要性进一步体现，今后墨江将形成“一条铁路、三条高速、一条航空线，逐步形成水路运输线”的交通网络，助力墨江通道经济建设。（云报客户端）

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